HCMR Forum

Καλημέρα, θέλω να ρωτήσω, είναι υποχρεωτικό να υπάρχουν ποσά σε ευρώ για τα Έξοδα διανυκτέρευσης στο εσωτερικό ? Αν δλδ ο νόμος αλλάξει και αυτά αυξηθούν θα παραμένουν καθηλωμένα στα 80 και 60 ευρώ ? Αν θυμάμαι καλά υπάρχουν και προγράμματα που δικαιολογούν 130ευρω. Με την αναφορά εδώ αυτή θα χαθεί και αυτή η δυνατότητα των 130ευρώ όπως συνήθως γίνεται στο ΕΛΚΕΘΕ. Μήπως είναι καλύτερα να αναφερθεί και εδώ ότι θα ακολουθούμε την κείμενη νομοθεσία και τις αποφάσεις του ΔΣ. (το ιδιο ισχύει και για τα ταξίδια εξωτερικού)

Kαλημέρα απόσο γνωρίζω υπάρχει νομοθεσία που το ρυθμίζει

Μπορεί να πεί η εξής πρόβλεψη 'Σε περίπτωση ευνοικότερης νομοθετικής ρύθμισης (νόμος, ΚΥΑ, Υπουργική Αποφ κλπ) υπερισχύει η εν λόγω ρύθμιση της παρούσας διάταξης στου Εσ Κανονισμού..

Η τελευταία παράγραφος, πριν από το Παράρτημα των χωρών: "Στον υπό διαμόρφωση Εσωτερικό Κανονισμό Λειτουργίας του Ε.Κ. «Αθηνά» θα τροποποιηθεί κατάλληλα το σχετικό κεφάλαιο των μετακινήσεων."... νομίζω από λάθος βρίσκεται στον Εσωτερικό κανονισμό μας;;;;;;

Στα προηγούμενα προγράμματα ΕΣΠΑ (εφαρμόστηκε σε εμάς από 2014-2015) το ύψος της ημερήσιας αποζημίωσης είχε οριστεί με ΥΑ (5058/ΕΥΘΥ138/ΦΕΚ292/13.02.13) στα 56,00€. Μήπως θα πρέπει να γίνει και για την "ημερήσια αποζημίωση" αντίστοιχη με τα "Έξοδα διανυκτέρευσης" πρόβλεψη, όπως παραπάνω (από skior);;;;

"Ως ανώτατος επιτρεπτός αριθμός ημερών μετακίνησης ανά έτος ορίζονται οι εξήντα (60) ημέρες"
Συνάδελφοι γιατί θα πρέπει να θέσουμε ως ανώτατο όριο μετακινήσεων ανά έτος τις 60 ημέρες? Οι μέρες αυτές υπολογίζονται αθροιστικά για κάθε είδους μετακινήσεις εσωτερικού-εξωτερικού άνω των 50χλμ μαζί με συνέδρια-σεμινάρια, πλόες, ανεξάρτητα από το πρόγραμμα-τα ή και τη χρηματοδότηση τους. Οπότε καλό θα ήταν να προβλέπεται η υπέρβαση αυτού του ανώτατου ορίου σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως έκτακτες-ειδικές ανάγκες, απρόβλεπτα γεγονότα κτλ ώστε να μπορούμε να τις καλύψουμε, όποτε χρειαστούν. Επίσης, όποιος συνάδελφος συμμετέχει σε surveys, δειγματοληψίες πεδίου ή και αλιευτικούς πλόες και παράλληλα συμμετέχει σε συνέδρια-σεμινάρια-επιστημονικές συναντήσεις κινδυνεύει να φτάσει αυτό το όριο και να μη μπορεί να συνεχίσει τη δουλειά του.

"Ως ανώτατος επιτρεπτός αριθμός ημερών μετακίνησης ανά έτος ορίζονται οι εξήντα (60) ημέρες" Αν το ΕΛΚΕΘΕ θέλει να διατηρήσει και να συνεχίζει να παίρνει μεγάλα επιχειρησιακά έργα όπως π.χ. ΥΜΕΠΕΡΑΑ-ΟΠΥ, Εθνικό Αλιείας, κτλ., τα οποία απαιτούν παραπάνω από 100 μέρες στο πεδίο ανά έτος θα πρέπει να ζητήσουμε να εξαιρεθούμε από τον νόμο αυτό ή να προβλέπεται η υπέρβαση του ορίου αυτού. Επίσης τι θα γίνεται με τα συνέδρια, workshops, συναντήσεις κτλ? Δεν θα παραβρισκόμαστε επειδή ξεπεράσαμε το όριο?

Εξαίρεση του επιτρεπτού αριθμού μετακίνησης. Η μετακίνηση μας γίνεται με έξοδα του προγράμματος και όχι από τον κρατικό προϋπολογισμό. Επίσης - μέχρι να εξαιρεθούμε - πρέπει να διευκρινιστεί "η μετακίνηση με προφορική εντολή" αν έχει και εκεί όριο ημερών. Έχω ακούσει ότι μπορούμε μέχρι +20 μέρες επιπλέον. Ισχύει?

"Ως ανώτατος επιτρεπτός αριθμός ημερών μετακίνησης ανά έτος ορίζονται οι εξήντα (60) ημέρες"
Σε συζήτηση λίγο πριν τις γιορτές με ΕΥ του ΙΘΑΒΥΥΚ Κρήτης και τον κ. Παπαδάκη, ενημερωθήκαμε ότι είναι 80 οι ημέρες. Ωστόσο, θα πρέπει να ζητηθεί εξαίρεση του ΕΛΚΕΘΕ σε ότι αφορά τις 80 ημέρες εκτός έδρας, δεδομένου ότι πολλά μεγάλα προγράμματα (π.χ. ΟΠΘΣ-MSFD, WFD, Εθνικό Αλιείας, παρακολούθηση περιοχών Natura) απαιτούν εργασίες πεδίου και δειγματοληψίες (με πλωτά και καταδύσεις) που καλύπτουν το σύνολο της θαλάσσιας έκτασης της Ελλάδας. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι επιπλέον των εργασιών πεδίου, συχνά προκύπτουν και άλλες μετακινήσεις (π.χ. συναντήσεις εργασίας) στο πλαίσιο των ίδιων προγραμμάτων. Στην παρούσα φάση ο παραπάνω αριθμός ημερών θα πρέπει να ανανεώνεται και να επαναπροσδιορίζεται κάθε χρόνο. Ωστόσο, ο περιορισμός αυτός δεν καλύπτει τις ιδιαίτερες ανάγκες ενός ερευνητικού κέντρου που ασχολείται με τη θαλάσσια έρευνα και δραστηριοποιείται σε ολόκληρη την Ελληνική επικράτεια και την Ανατολική Μεσόγειο.

"Ως εντός έδρας μετακίνηση, λογίζεται αυτή που πραγματοποιείται σε απόσταση μέχρι (πενήντα) 50 χιλιόμετρα ή μέχρι (είκοσι) 20 ναυτικά μίλια από την έδρα του μετακινούμενου για μετακινήσεις από την ηπειρωτική προς την νησιωτική χώρα και αντίστροφα."
Θα πρέπει να θεωρηθεί ότι οποιαδήποτε θαλάσσια μετακίνηση, ανεξαρτήτως μιλίων, είναι εκτός έδρας μετακίνηση.

"Επιτρέπεται η χρησιμοποίηση ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτου στις εξής περιπτώσεις:
α) για μετακινήσεις εκτός έδρας και μέσα στα όρια του νομού, ανεξάρτητα από την εξυπηρέτηση συγκοινωνιακών μέσων
β) για διαδοχικές μετακινήσεις
γ) στη νησιωτική χώρα, όταν προβλέπεται διαδοχική μετακίνηση εντός νησιού"
Τι συμβαίνει σε περιπτώσεις ατυχημάτων; Πώς ακριβώς θα γίνεται η αποζημίωση εάν το ΙΧ το οποίο χρησιμοποιείται για μία δειγματοληπτική αποστολή εμπλακεί σε ατύχημα;